BMW 320ci
先说自己拥有过的两辆车,BMW 320ci和BMW 523i touring
BMW 320ci是2014年底买的,车是2004年的。我是2014年11月27号拿到的驾照,因为拿到驾照前就在看车了,第一次路考没过,错过了之前心心恋恋的那辆车主自改油气混动320,甚是可惜,车主自己在后备箱装了个气罐,烧CNG(压缩天然气:compressed natural gas),价格也很诱人,当时5800€左右,Erstzulassung差不多也是2004年。大哥是学车辆工程的,着急回国,为了稳妥交接,等我顺利拿到驾照,拿到车,也是推迟了回国,当年年轻不觉得,现在觉得真是多大情面啊,这样的好人已经很少了。考虑到他只能陪我看车,取车得我自己去,以及二手车怕遇到大坑,最后选择了加钱。。。在离我比较近的Bremen(不来梅)一家BMW Niederlassung(BMW官方4S店)以比市场均价高了不少的7700€入了这一辆。再次给跪,为自己的年轻吐了。完全低估了修车的成本。。。当那天我睡得懵懵懂懂,4s店打电话给我说:“我们检查了一圈,一共修下来要2k出头,确实有点贵,你看看要不要修。”的时候有点头皮发麻。当初想要好的,灯也是选了Xenon(氙气)的,结果就凉凉了。因为不是5块钱换个灯泡就了事了。Report上写着Erzündungsgerät kaputt…也就是那个产生高压击穿稀有气体的东西坏了,只能整体换,1300€…Yikes!!!TaT
最后还是决定了卖车。
除此之外这辆车确实没有出过其他问题
BMW 523i touring
这辆车是我亏的最少的,因为总价就3000€,最多亏3000€…=。=
最后死于Getriebe漏油
开过的车
开过的车其实挺多的
1 | 室友的BMW 116i和BMW X3 |
现在开的Mini one,95PS(AHS 0005)
2008年的Modell,2009年第一次上牌,标价4790,4500拿下,还是被大坑了,有人跟我说是事故车,是谁不重要,这点上我还是相信他的判断,要看翼子板的Schrauben的喷漆情况,要注意不对劲的锈迹
低转速有“喀拉,克拉”的声音,高转速没有了,Steuerketten故障,被拉长了,再长就会损坏发动机 PS:事实证明我觉得发动机声音不对是对的!
下次要注意问Steuerketter的使用时间
29.12.2019小mini记录补充:
- Getrieb漏油,因为一个Dichtung老化,Dichtung不贵,拆变速箱花了不少钱
- 现在低档位仍然是“克拉克拉”的声音
- 换了冬胎以后油耗上升了0.2L/100km
- 机油!!机油问题!!!(换了机油以后好多了)
26.07.2020小mini记录补充:
右后轮产生规律性噪音,每转一圈就“哗”的响一下,不能确定是哪里有剐蹭,高速上的稳定性感觉也没有以前好,怀疑是换夏胎的时候,轮子没有做四轮定位,装得不够好。
浅谈机油的选择5w30 oder 5w40
接上面第四点,,谈谈机油的问题,机油真的很重要,最近车开起来又觉得阻力有点大,松油门以后的顿挫感很强,尝试性的把剩下的300ml机油加进去,有明显的好转。然后算了一下,我这个车烧机油情况现在基本在0.1L/100km
,说实话,还是有点多的,1000km就是1L啊。
因为月底要送室友去机场回国,来回600多km,打算买桶新机油备着,就有稍微查了查机油的一些问题:
1 |
|
大意就是说5w40比较稠,性质也更稳定,发动机磨损会更少,适合机油消耗量大的发动机;而5w30油膜比较薄,发动机阻力会比较小,节省燃料。
这里还要提一嘴,由于技术进步,发动机零件之间的配合度越来越高就不再适合使用粘稠的厚油膜机油了,反而需要使用低Viskosität的薄油膜机油,比如AHW7118官方建议0W-20的机油。
other Tipps
- 每次换完冬胎和夏胎,修理厂都会告诉我,50-100km以后再来一次,帮你检查一下螺丝有没有松动,这次又问了一下,他说只是出于安全考虑,多开一次再来也没关系,根据他职业生涯的经验,大概只有1%的情况会出现松动的意外。。。哈哈哈,真是让人安心的情报呢
AHW 7118
- 冬胎螺丝少一个
- 左后视镜锁车时无法完全合起来
- 车顶与后备箱盖上有冰雹砸出的小坑
- 千斤顶被拿走了
- Navigation文件被删无法使用
- “刹车盘/片,电池,alle Flüssigkeit换新,刹车系统检查”
- 机油使用0W-20
2024.01.22 换上了Mazda 3 Skyactive-X Mild Hybrid
算是捡漏了,车身有小剐蹭,驾驶员后视镜开关偶尔会出问题,车顶有不少冰雹砸的小坑,其他目前很满意,就是Service太贵了,700,下次不去山下做了!